Los pilotos de la escudería Renault, Giancarlo Fisichella y Heikki Kovalainen, esperan obtener en el Principado de Mónaco el mejor resultado de la temporada. El optimismo es total, aunque son conscientes que no tienen el mismo ritmo de los líderes.

Giancarlo Fisichella:
"Mi carrera en Barcelona fue complicada debido a los problemas en los repostajes, pero creo que nuestro nivel de rendimiento a lo largo del fin de semana fue mejor. Espero que podamos seguir en esa misma línea. Tenemos que ser sinceros y reconocer que no estamos todavía al mismo ritmo que los líderes, pero estamos progresando y eso es importante para la motivación del equipo. Estamos decididos a recuperarnos y todo el mundo está trabajando al máximo para lograrlo lo antes posible. Mónaco es nuestro siguiente reto y nuestro objetivo es dar lo máximo allí.

Me gusta mucho el circuito de Monte Carlo, mis sensaciones allí suelen ser muy buenas desde el principio y es una de las citas más importantes del automovilismo. Las carreras en Mónaco suelen estar llenas de incidentes. Tienes que estar preparado para aprovechar cualquier oportunidad que se te presente, tirar al máximo y mantener la concentración para evitar cometer errores. Es un reto realmente atractivo y ya estoy deseando comenzar a rodar el próximo jueves.

Está claro que el ambiente es especial. El paddock está situado en plena ciudad, el circuito es divertido para pilotos e ingenieros, ya que es completamente distinto a un circuito normal. La gente está mucho más cerca y además puedes sentir la gran historia que tiene este trazado, uno de los escenarios más legendarios del automovilismo. Es un Gran Premio distinto al resto y eso lo hace realmente interesante".

Heikki Kovalainen:
"Mónaco es una de las carreras más interesantes del año porque el circuito es muy especial. En un trazado urbano y simplemente, no puedes permitirte ningún error. Si frenas un poco tarde, todo se ha acabado. Tienes que estar totalmente concentrado en todo momento. Guardo muy buenos recuerdos de mi carrera en Mónaco con la GP2, cuando conseguí la pole, lideré la carrera y, a pesar de experimentar problemas en las paradas en boxes, finalicé quinto. Estoy muy ilusionado de poder pilotar un F1 en este circuito.

Para ser sincero, creo que es incluso más estrecho que cuando lo ves por televisión. Las curvas son cerradas, el muro está siempre muy cerca y es prácticamente imposible adelantar a menos que seas mucho más rápido que tu rival o que éste cometa un error. Estás tan cerca de los edificios que el ruido retumba y eso implica que escuchas tu motor con mucha más fuerza y también los de los autos que tienes cerca, así que la sensación en las primeras vueltas es realmente extraña. Es un Gran Premio espectacular y será una carrera muy interesante.

Ha cambiado un poco el trazado, pero no creo que sean cambios muy significativos. Quizás ahora tendremos que estar más atentos porque la parte nueva del circuito está más resbaladiza que el resto y puedes llevarte una sorpresa desagradable. En general, no creo que sea algo muy relevante. Significa que ahora hay más curvas que antes… ¡y eso para los pilotos significa diversión!.

La carga aerodinámica es importante y creo que todo el mundo dispondrá del mayor apoyo aerodinámico posible. Pero en mi opinión, los factores clave son el agarre mecánico y la suspensión, ya que te ayudan a ser rápido en las curvas lentas. También necesitas disponer de una buena estabilidad en la frenada, ya que el piloto debe tener confianza en el auto para atacar en las frenadas. Esas serán las áreas en las que centraremos nuestro trabajo en los entrenamientos libres del jueves".