Speed no tuvo un buen día - Reporte Viernes - GP de Europa - Toro Rosso
jul 20 /2007 16:38 GMT
Nürburg, Alemania
Red Bull/GEPA
El piloto estadounidense Scott Speed se ha quejado por los múltiples inconvenientes que ha tenido con su auto, durante las dos primeras sesiones de pruebas libres en Nürburgring. Vitantonio Liuzzi está contento con el STR2.
Scott Speed:
Libres 1: 20º
Libres 2: 19º
"Tuvimos un par de elementos nuevos en el auto, pero de momento es complicado decir si han funcionado o no. No hemos podido hacer mucho debido a un problema mecánico en la mañana. El auto no está del todo mal. Es complicado hablar del ritmo que hemos tenido hasta el momento, ya que no sabemos el nivel de combustible que tienen los rivales. El principal problema que tuve hoy fue la falta de adherencia general, especialmente en el primer sector y las partes lentas".
Vitantonio Liuzzi:
Libres 1: 17º
Libres 2: 20º
"Tuve un día normal con el auto funcionando bien desde la mañana. Tenemos una idea clara de cómo funcionan los neumáticos, pero no total. El auto puede funcionar mejor si trabajamos esta noche en la puesta a punto. Tuve un buen comienzo en la tarde, pero hacia el final cuando tenía neumáticos nuevos, perdí la parte trasera del auto en la curva 5 y me salí a la gravilla en la que podía haber sido una buena vuelta. La lluvia no tuvo un gran efecto en la pista, pero sí el cambio de la dirección del viento".
Scott Speed:
Libres 1: 20º
Libres 2: 19º
"Tuvimos un par de elementos nuevos en el auto, pero de momento es complicado decir si han funcionado o no. No hemos podido hacer mucho debido a un problema mecánico en la mañana. El auto no está del todo mal. Es complicado hablar del ritmo que hemos tenido hasta el momento, ya que no sabemos el nivel de combustible que tienen los rivales. El principal problema que tuve hoy fue la falta de adherencia general, especialmente en el primer sector y las partes lentas".
Vitantonio Liuzzi:
Libres 1: 17º
Libres 2: 20º
"Tuve un día normal con el auto funcionando bien desde la mañana. Tenemos una idea clara de cómo funcionan los neumáticos, pero no total. El auto puede funcionar mejor si trabajamos esta noche en la puesta a punto. Tuve un buen comienzo en la tarde, pero hacia el final cuando tenía neumáticos nuevos, perdí la parte trasera del auto en la curva 5 y me salí a la gravilla en la que podía haber sido una buena vuelta. La lluvia no tuvo un gran efecto en la pista, pero sí el cambio de la dirección del viento".
Siga las noticias de F1LATAM.COM en Google News
Últimas noticias
Noticias de AUTOS F1LATAM
