La tercera reunión de la Comisión de la Fórmula 1 en 2024 tuvo lugar hoy en las oficinas de Formula One Management, en Londres. La reunión estuvo presidida por el director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, y el presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali.


En la reunión se debatieron temas como la autorización de pruebas de autos de reserva o muleto, para facilitar el desarrollo de neumáticos de cara al campeonato de 2026, así como propuestas de modificación de la asignación de puntos del campeonato.

A continuación se resumen los principales puntos de debate y las decisiones adoptadas:


Actualizaciones de los Reglamentos Técnico y Deportivo:

Puntos del campeonato
Se acordó por unanimidad que no habría cambios en la distribución de los puntos del Campeonato (como se describe en los artículos 6.4 y 6.5 del Reglamento Deportivo) tras una reciente propuesta para considerar la ampliación de la asignación de puntos más allá del 10º puesto en un Gran Premio.

Peso mínimo - auto y piloto
El peso mínimo para el piloto se incrementará de 80 kg a 82 kg en aras del bienestar del piloto. Como resultado, el peso mínimo - la masa del auto, sin combustible, se incrementará de 798kg a 800kg para 2025.

Pruebas de pretemporada para 2026
El plan de pruebas de pretemporada de 2026 incluiría nueve días de pruebas, repartidos en tres pruebas.


Reglamento de 2026
Se reiteraron los objetivos estratégicos generales del Reglamento de 2026, estableciendo que el objetivo primordial es lograr carreras rápidas y reñidas que sigan atrayendo y entusiasmando a los aficionados. Se proporcionó información actualizada sobre el calendario del Reglamento de 2026, que abarca cuestiones técnicas, deportivas, financieras y medioambientales, y que la colaboración en curso liderada por la FIA con todos los equipos va por buen camino para cumplir los objetivos y avanzar en la dirección correcta para la finalización del reglamento.

Tras nuevas discusiones durante los próximos comités de Asesoramiento Técnico y Deportivo, el 17 de octubre se presentará en el Consejo Mundial del Deporte del Motor una actualización del Reglamento de 2026 relativa a los reglamentos deportivos y técnicos. El 2 de octubre se celebrará una reunión extraordinaria de la Comisión de la F1 para tratar los asuntos de 2026.


Reglamento financiero
Se confirmó que los costes relacionados con los permisos de maternidad/paternidad, las bajas por enfermedad y los gastos de representación de los equipos deben permanecer excluidos del perímetro del límite de costes.

Todos los cambios reglamentarios están sujetos a la aprobación del Consejo Mundial del Motor de la FIA (WMSC).