BMW Sauber se despidió de la Fórmula 1 con una buena actuación en el Gran Premio de Abu Dhabi, gracias al quinto lugar de Nick Heidfeld. Su compañero Robert Kubica fue décimo. Como resultado, la escudería de Hinwil subió un puesto en el Campeonato de Constructores, finalizando en la sexta posición.

El Director de BMW Motorsport, Mario Theissen, expresó: "Este fin de semana hemos terminado nuestra participación en la Fórmula 1 con un buen rendimiento. Ha sido un año difícil, pero dimos lo mejor para salir adelante. Un enorme agradecimiento a todo el equipo, tanto aquí en Abu Dhabi como en Münich y Hinwil".

A continuación los hechos destacados de BMW Sauber en la F1:

Enero 6 y 7 /2006: Presentación pública de BMW Sauber F1 en Valencia. El F1.06 completa sus primeras vueltas. Los pilotos oficiales son Nick Heidfeld y Jacques Villeneuve. El piloto de pruebas es Robert Kubica.

Marzo 12 /2006: BMW Sauber F1 compite en su primera carrera en el GP de Bahrein.

Marzo 19 /2006: El equipo gana sus primeros puntos en el campeonato, gracias a la séptima posición de Jacques Villeneuve en el GP de Malasia.

Abril 2 /2006: En el tercer GP ambos pilotos terminan por primera vez en los puntos. En Australia Heidfeld es cuarto y Villeneuve sexto.

Agosto 6 /2006: Heidfeld logra el primer podium en el GP de Hungría. Robert Kubica hace su debut en la F1.

Agosto 25 /2006: Sebastian Vettel hace su debut como tercer piloto del viernes. 

Octubre 22 /2006: BMW Sauber F1 Team finaliza su primera temporada en el quinto lugar en el Campeonato de Constructores (36 puntos).

Enero 16 /2007: Presentación del BMW Sauber F1.07 en Valencia. Heidfeld and Kubica continúan como pilotos oficiales, Vettel como piloto de pruebas y Timo Glock como segundo piloto tester.

Junio 10 /2007: En Canadá, Heidfeld logra de nuevo el segundo lugar. Kubica sale ileso de un muy fuerte accidente.

Junio 17 /2007: Vettel reemplaza a Kubica en Indianápolis y obtiene su primer punto en el campeonato.

Octubre 21 /2007: BMW Sauber F1 Team concluye su segunda temporada con 101 puntos, logrando el tercer puesto en el campeonato. Oficialmente es segundo tras la descalificación de McLaren Mercedes.

Enero 14 /2008: El F1.08 es presentado en BMW Welt en Munich. Kubica y Heidfeld continúan como pilotos titulares.

Febrero 2 /2008: Christian Klien y Marko Asmer son anunciados como pilotos de reserva y pruebas respectivamente.

Marzo 23 /2008: Heidfeld establece la primera vuelta rápida para el equipo en Malasia.

Abril 5 /2008: Kubica logra la primera pole en Bahrein.

Abril 6 /2008: Tras el GP de Bahrein, el equipo lidera por primera vez el campeonato.

Junio 8 /2008: Kubica cruza la meta por delante de Heidfeld en Montreal y logra la primera victoria del equipo en su Gran Premio número 42. El polaco lidera el Campeonato de Pilotos.

Noviembre 2 /2008: Luego de una segunda mitad de temporada con variaciones, el equipo sumó 136 puntos y 11 podiums, obteniendo el tercer lugar en el Campeonato de Constructores. Kubica y Heidfeld terminan 4º y 6º respectivamente.

Enero 20 /2009: El F1.09 es presentado in Valencia. Kubica, Heidfeld and Klien son los pilotos nuevamente. La recesión económica hace que la presentación sea más austera.

Julio 29 /2009: BMW Group anuncia su retiro de la Fórmula 1 al final de la temporada.

Septiembre 15 /2009: BMW AG anuncia la venta del equipo a Qadbak Investments Ltd.

Noviembre 1 /2009: En Abu Dhabi, BMW Sauber F1 Team afronta el GP número 70, siendo su última carrera.

• Los mejores resultados de Sauber entre 1993 y 2005, fueron seis terceros lugares.

• Con Brabham, BMW consiguió ocho triunfos entre 1982 y 1985. La última victoria con el legendario motor turbo fue en 1986 con Benetton. Durante la era Williams (2000 a 2005) se lograron 10 victorias.

• En 1983 Nelson Piquet (Brabham BMW) ganó el Campeonato de Pilotos. Antes de la era BMW Sauber, BMW había conseguido 19 victorias y 33 poles positions.