Un circuito legendario que estaba fuera del radar de la F1 y que regresó gracias a la pandemia, acaba de extender su continuidad en la máxima categoría del automovilismo. El Enzo e Dino Ferrari de Imola seguirá hasta 2025.

En 2020 y 2021 ha sido sede del GP de Emilia Romaña y repetirá este año. La primera vez que Imola acogió un Gran Premio fue en 1980, antes de que la pista recibiera el honor de albergar el Gran Premio de Italia por primera vez ese año. A partir de 1981, acogió el famoso Gran Premio de San Marino y albergó un total de 27 carreras hasta 2006.

Sobre este nuevo acuerdo, el presidente y director ejecutivo de F1, Stefano Domenicali, comentó: "Estoy encantado de que continuemos nuestra excelente asociación con Imola para el Gran Premio de Emilia Romaña hasta 2025. El circuito es icónico y ha formado parte de la historia de nuestro deporte y han hecho un trabajo increíble al acoger dos carreras durante la pandemia. Es un momento de orgullo para nuestros aficionados italianos el hecho de organizar dos carreras y para todos nuestros aficionados de todo el mundo el ver este fantástico circuito en el calendario para el futuro.

Quiero dar las gracias a todos los que han participado en la realización de este evento y al trabajo de la Región de Emilia-Romaña, en particular al Presidente del Automóvil Club de Italia, Angelo Sticchi Damiani, al Presidente de Emilia-Romaña, Stefano Bonaccini, al Ministerio de Economía y Finanzas, al Ministerio de Asuntos Exteriores y al Ayuntamiento de Imola. Todos estamos deseando volver a Imola en abril para hacer vibrar a nuestros aficionados", dijo el máximo responsable de la categoría.

Entretanto Angelo Sticchi Damiani, presidente del Automóvil Club de Italia, declaró: "El acuerdo de hoy ratifica la presencia del Gran Premio Rolex de Fórmula 1 Made in Italy y Emilia Romagna en el Circuito Enzo y Dino Ferrari de Imola hasta 2025. Imola, su gran historia y el fuerte vínculo de su territorio con el mundo del motor merecían este reconocimiento. Se trata no sólo de un gran éxito para el deporte en Italia, sino también de un gran enriquecimiento para la máxima serie internacional del automovilismo, que desde hace varios años tiene confirmada en su calendario una de las carreras más difíciles, pero también la más grande, y la más querida tanto por los pilotos como por los equipos.

Por supuesto, las largas negociaciones llevadas a cabo por el Automóvil Club de Italia lograron alcanzar el objetivo deseado gracias al importante apoyo recibido de diversas autoridades locales. Entre todos, me gustaría destacar el entusiasta trabajo de la Región de Emilia Romagna y de su Presidente Stefano Bonaccin", señaló el directivo.