Esta tarde en el Circuito Albert Park de Melbourne, inició una nueva era en la Fórmula 1. El primer vencedor ha sido el alemán Nico Rosberg (Mercedes), y lo ha hecho de forma contundente. El podium fue completado por dos rostros nuevos y frescos para la máxima categoría del automovilismo mundial: Daniel Ricciardo (Red Bull) y Kevin Magnussen (McLaren).

Había una gran expectativa e incertidumbre ante esta nueva etapa, debido a los cambios radicales en las regulaciones técnicas. Evidentemente lo que se temía sucedió, con varios problemas de confiabilidad. La primeras víctimas fueron Lewis Hamilton (quien había logrado la pole position) y Sebastian Vettel. Su participación en el GP de Australia no pasó de la primera y segunda vuelta respectivamente.

Desde allí se comenzó a generar un panorama complicado, por la confiabilidad de los autos, tal como venía siendo la tendencia en la pretemporada. Los siguientes en abandonar fueron los pilotos de Lotus, Pastor Maldonado y Romain Grosjean (problema en el MGU-K), junto a Marcus Ericsson de Caterham. Hasta allí los pilotos que quedaron fuera por problemas en sus autos.

En la partida, Kamui Kobayashi (Caterham) impactó fuertemente el auto de Felipe Massa (Williams) en la parte trasera. El piloto japonés expresó que un problema en los frenos traseros, generaron el accidente, siendo ajeno a su voluntad.

Tras la largada, Nico Rosberg tomó la primera posición e impuso un fuerte ritmo, aprovechando la caída de su compañero de equipo, Lewis Hamilton. A pesar de un Safety Car generado por una leve colisión de Valtteri Bottas, que a la postre no lo dejó fuera de carrera, Rosberg no tuvo ningún inconveniente para llevarse la victoria, con una diferencia de 24.5s.

Daniel Ricciardo finalizó segundo y ha logrado una marca histórica, ya que es el primer australiano en lograr el podium en su Gran Premio en casa. Sin embargo, esta posición podía estar en riesgo, ya que la FIA encontró una inconsistencia en el combustible, al haber excedido el flujo máximo permitido. Está situación está siendo verificada por los comisarios.

El tercer lugar fue para el joven novato Kevin Magnussen, respondiendo de la mejor forma a la confianza brindada por Ron Dennis, jefe de la escudería McLaren. Su compañero de equipo, Jenson Button, logró la cuarta posición. Sin duda un cambio radical para el equipo de Woking, tras las dificultades del año pasado.

Fernando Alonso y Kimi Räikkönen, pilotos de Ferrari, lograron la quinta y octava posición, en una carrera aceptable, aunque lógicamente no siendo este el resultado esperado por los de Maranello.

Uno de los pilotos más destacados de la carrera fue el finlandés Valtteri Bottas. Anteriormente comentamos su incidente que generó el Safety Car. Hasta ese momento venía remontando posiciones de forma significativa, pero un toque contra el muro impidió un mejor resultado. Tuvo que entrar a boxes para reemplazar el neumático que perdió, y desde allí iniciar una nueva recuperación. Al final terminó sexto, tras múltiples adelantamientos, gracias a un excelente Williams FW36. De no haber sido por el incidente, podía haber terminado en el podium.

El séptimo lugar fue para el alemán Nico Hülkenberg (Force India). Fiel a su costumbre, mantuvo una regularidad y consiguió el objetivo: colocar el auto entre los puntos, a pesar que aún no es lo suficientemente competitivo.

La escudería Toro Rosso fue la encargada de completar el top 10 en Melbourne, gracias a una muy buena carrera de Jean-Eric Vergne y Daniil Kvat. El piloto ruso sumó el último punto y lo ha hecho en su debut en la F1. Este hecho marca un nuevo récord en la categoría, ya que es el piloto más joven en terminar en los puntos, con tan sólo 19 años y 329 días, superando por 20 días la marca que tenía Sebastian Vettel.

El piloto mexicano Sergio Pérez (Force India) al igual que el año pasado, quedó en la frontera de los puntos. No fue el mejor fin de semana.

Los pilotos de Sauber, Adrian Sutil y Esteban Gutiérrez, finalizaron en la 12a y 13a posición respectivamente, completando kilometraje importante y recopilando información que a la postre servirá en el desarrollo de auto.

Las últimas dos posiciones fueron para los pilotos de Marussia, Max Chilton y Jules Bianchi, quienes tuvieron que partir desde el pit lane, luego que sus autos se quedaran detenidos en la vuelta de formación.

El Campeonato de Pilotos es liderado por Nico Rosberg con 25 puntos, seguido por Daniel Ricciardo con 18 y Kevin Magnussen con 15.

El Campeonato de Constructores deja a McLaren en la primera posición con 27 unidades, seguido por Mercedes con 25 y Red Bull con 18.

Estos resultados están sujetos a la decisión de los comisarios sobre el caso de Daniel Ricciardo, en cuanto al exceso de flujo de combustible permitido durante la carrera.

La segunda válida del Campeonato Mundial de Fórmula 1 - 2014, se disputará del 28 al 30 de marzo en Malasia, en el Circuito Internacional de Sepang.

A continuación el resumen de carrera vuelta a vuelta:

Vuelta de Cortesía: Problemas para Max Chilton. Iniciará desde el pitlane, al igual que Romain Grosjean. Una vuelta más tras quedar calado el motor de Jules Bianchi.

Vuelta 1: Gran partida de Nico Rosberg. Incidente en la 1a curva. Kobayashi impacta a Massa. Bottas asciende al P10. Trompo de Esteban Gutiérrez.

Vuelta 2: Hamilton cayó al P4. Bien Magnussen en el P3. En pits Grosjean, Pérez y Gutiérrez.

Vuelta 3: Gran recuperación de Pastor Maldonado. Ya está P14 el venezolano.

Vuelta 4: No se abren de momento grandes diferencias adelante. Es una carrera de estrategia, pensando en los 100 Kg de combustible.

Vuelta 5: Lewis Hamilton en boxes. Retiro para el poleman. El favorito de todos, el mejor equipo durante la pretemporada, queda fuera.

Vuelta 6: Sebastian Vettel en boxes. Problemas para el piloto alemán. No pinta bien esto para el tetracampeón.

Vuelta 7: Nico Rosberg marcha sólido en el P1 a 4.4s de Daniel Ricciardo.

Vuelta 8: Retiro para Sebastian Vettel. Valtteri Bottas sobre Kimi Räikkönen. Viene fuerte el joven de Williams.

Vuelta 9: La confiabilidad comienza ser el gran dolor de cabeza.

Vuelta 10: Pinchazo para Bottas tras golpear el muro. Se desprende la banda de rodadura. Queda en medio de la pista. Error del joven finlandés.

Vuelta 11: Un pedazo de rin en medio de la pista.

Vuelta 12: Ingresa el Safety Car. Alivio para el consumo de combustible. Button en boxes.

Vuelta 13: En boxes Rosberg, Ricciardo, Magnussen, Hülkenberg, Alonso, Räikkönen, Vergne, Kvyat.

Vuelta 14: Continúa el Safety Car en la pista.

Vuelta 15: El ingreso del Safety Car fue tardío y ahora toma más vueltas de lo esperado, la neutralización de la carrera.

Vuelta 16: Sale el Safety Car. Se reanuda la carrera. Nico Rosberg se va alejando. Ya está a 2.1s de Ricciardo. Lo aleja del DRS.

Vuelta 17: Fuerte presión de Magnussen sobre Ricciardo por el P2. Entra en la zona de DRS.

Vuelta 18: Ricciardo está en el P2, sin problemas de momento. El australiano no heredó en Red Bull, por ahora, la mala suerte de su compatriota Mark Webber.

Vuelta 19: Alonso presiona a Hülkenberg. El alemán está en el P4. Button, Vergne y Räikkönen se acercan al grupo.

Vuelta 20: Bottas comienza a recuperarse. Ya está P10. Bastante bien marcha el Williams FW36

Vuelta 21: La diferencia entre Rosberg y Ricciardo es de 8.3s.

Vuelta 22: Fuerte frenada de Hülkenberg. Lo presiona Fernando Alonso. Todos los pilotos tienen en sus mentes, el ahorro de combustible.

Vuelta 23: Rosberg incontenible. Sigue adelante el alemán.

Vuelta 24: Bottas supera a Kvyat por el P9.

Vuelta 25: Pérez se acerca a Sutil. Se va recuperando el mexicano

Vuelta 26: Fuerte bloqueada de Räikkönen en la curva 10. Intenta alcanzar nuevamente al grupo.

Vuelta 27: Valtteri Bottas vuela y comienza a acercarse nuevamente al grupo. De no haber cometido el error.

Vuelta 28: Alonso sigue presionando a Hülkenberg.

Vuelta 29: Problemas para Marcus Ericsson. Retiro para el piloto sueco.

Vuelta 30: Viendo el ritmo de Bottas con el Williams, el enfado de Massa con Kobayashi debe ser monumental. Gran oportunidad perdida.

Vuelta 31: Pastor Maldonado en boxes.

Vuelta 32: Va con todo Alonso sobre Hülkenberg. ¿Llegó el momento de atacar?

Vuelta 33: Button y Pérez en pits.

Vuelta 34: Ahora es el turno en boxes para Hülkenberg y Vergne.

Vuelta 35: Tras el ingreso de Hülkenberg, pista libre para Alonso. Bottas presiona a su compatriota Räikkönen. Error de Kimi en la curva 10 y el joven lo pasa.

Vuelta 36: Alonso en pits y supera a Hülkenberg. El alemán busca recuperar la posición.

Vuelta 37: Alonso en pits y supera a Hülkenberg. El alemán busca recuperar la posición. Ricciardo, Bottas, Räikkönen y Kvyat en pits.

Vuelta 38: Magnussen en pits.

Vuelta 39: El líder Nico Rosberg en boxes. Tiene una amplia diferencia. Sale con el compuesto medio.

Vuelta 40: Le dicen a Button que está compitiendo contra Magnussen, su compañero de equipo, por el P4.

Vuelta 41: Daniil Kvyat presionando a Kimi Räikkönen. No la pasa bien el último ganador del GP de Australia.

Vuelta 42: Magnussen se viene con todo sobre Ricciardo por la segunda posición. El australiano responde y se aleja.

Vuelta 43: Bottas se conecta a Vergne por el P7.

Vuelta 44: Räikkönen pendiente de sus espejos ante la presión de Kvyat por el P9.

Vuelta 45: Magnussen hace todo lo posible para entrar en la zona de DRS con Ricciardo. Diferencia de 1.0s.

Vuelta 46: Romain Grosjean queda fuera de carrera. Los dos Lotus sin suerte en este GP de Australia.

Vuelta 47: Bottas supera a Vergne. Le pone color a este Gran Premio. Aprovechó el error del piloto francés.

Vuelta 48: Räikkönen presiona y va por Vergne. El finlandés se despega de Kvyat.

Vuelta 49: Magnussen va al ataque sobre Ricciardo. Button se acerca. Los dos McLaren podrían subir al podium.

Vuelta 50: Ahora Bottas con todo sobre Hülkenberg por el P6.

Vuelta 51: Lotus reporta que un problema en el motor generador de unidad cinética (MGU-K), fue la causa del retiro de Maldonado y Grosjean.

Vuelta 52: Gran carrera de Valtteri Bottas, superando a Nico Hülkenberg. Es P6 el finlandés de Williams.

Vuelta 53: Le informan a Ricciardo que el consumo de combustible es bueno. El piloto de Red Bull es segundo.

Vuelta 54: La diferencia entre Rosberg (P1) y Ricciardo (P2) es de 23.4s.

Vuelta 55: Gran carrera de Daniil Kvyat. Presiona a su compañero de equipo Jean-Eric Vergne por el P9.

Vuelta 56: Rosberg baja el ritmo y se alista para su primer triunfo del año.

Vuelta 57: Última vuelta. Nico Rosberg logra la victoria en el Gran Premio de Australia. 2º Daniel Ricciardo, 3º Kevin Magnussen, 4º Jenson Button, 5º Fernando Alonso, 6º Valtteri Bottas, 7º Nico Hülkenberg, 8º Kimi Räikkönen, 9º Jean-Eric Vergne y 10º Daniil Kvyat.

Nico Rosberg registró la vuelta más rápida con 1:32.478 en el giro 16.

Posiciones Finales del Gran Premio de Australia 2014