Oscar Piastri logró la victoria en el GP de Arabia Saudita luego de una carrera exigente tras un intenso duelo con Max Verstappen, quien terminó segundo. El piloto australiano de McLaren es el nuevo líder del campeonato. Charles Leclerc completó el podio en Jeddah.

Antes de entrar en detalle con la carrera, hay que mencionar que la exigencia física de los pilotos fue extrema. Muchos salieron de sus autos con un cansancio notorio. Y no era para menos, con la alta temperatura, la humedad y la extrema concentración, todos estos elementos llevaron a los pilotos al límite, cerca de lo que acontece en Qatar o Singapur.

La polémica llegó en la partida. Max Verstappen salía desde la pole y una vez se apagaron los semáforos, Oscar Piastri desde el segundo lugar tuvo una mejor largada y se puso a la par del cuatro veces campeón.

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Al llegar a la curva 1, Max Verstappen tomó la parte externa de la pista. Los comisarios revisaron la maniobra y dictaminaron que el neerlandés obtuvo ventaja fuera de la pista y por ende le impusieron una sanción de 5 segundos.

Unos segundos después se produjo una colisión entre Yuki Tsunoda y Pierre Gasly, generando un Safety Car. Ambos quedaron fuera de carrera.

No es un secreto que el Red Bull RB21 no es el auto contundente de temporadas anteriores, pero en manos de Verstappen está garantizado que va al límite de su potencial y un poco más allá. Pues bien, con aire limpio Max logró mantenerse por delante del favorito Piastri en el primer tercio de la carrera.

Ante la imposibilidad de pasarlo en pista, Piastri y McLaren optaron por el undercut y entraron a pits en la vuelta 20. Entretanto Max ingresó dos vueltas después, cumplió la penalización y salió atrás de Piastri por 4 segundos. Ambos cambiaron medios por duros.

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Oscar y Max dieron todo hasta el final de la carrera. La diferencia se mantuvo en los 4 segundos y solo el tráfico la redujo a 2.8 segundos.

Así terminaron la competencia, con un mensaje claro: el mundial tiene nuevo líder, Oscar Piastri, pero muy de cerca está Max Verstappen, sumando la mayor cantidad de puntos en este momento de debilidad para Red Bull.

¿Y Lando Norris? El británico inició decimo y con el auto más veloz de la parrilla logró ascender hasta el cuarto lugar. Perdió puntos importantes y por ende el liderato en el campeonato. Ahora son diez de desventaja con su compañero Oscar Piastri. En carrera se complicó con Lewis Hamilton intentando pasarlo. Ese tiempo perdido le afectó al final para poder pasar a Charles Leclerc. Lando comenzó con duros y terminó con medios, contrario a sus rivales.

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El piloto monegasco de Ferrari terminó tercero, en una carrera destacada por ir al límite en cada vuelta. Un muy buen duelo tuvo con George Russell y mostró evolución en el SF25, aunque no de la forma acelerada y esperada por los italianos. Esto habla también del séptimo lugar de Lewis Hamilton.

Mercedes tuvo su carrera más discreta de la temporada con el quinto y sexto lugar de George Russell y Andrea Kimi Antonelli. Este resultado demuestra que deben seguir presionando para ratificar el segundo lugar en constructores. El piloto británico tuvo un pilotaje fiel a su estilo, guerrero y aplicado. En el caso del joven italiano, sigue su proceso de adaptación al estricto mundo de la F1.

Doble recompensa para Williams con el octavo y noveno lugar de Carlos Sainz y Alex Albon. Es la primera carrera del piloto español con los de Grove en la que se siente a gusto. También ayudó a su compañero Alex Albon con el DRS, para evitar que Isack Hadjar de RB, pudiera superarlo. Al final el francés se quedó con el último punto.

Fernando Alonso volvió a quedar en la frontera de los puntos. El auto mejora pero no de la forma esperada. El español lo toma con un test y espera que Aston Martin pueda brindarles un auto más competitivo. Su compañero de equipo Lance Stroll fue decimosexto.

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Liam Lawson de RB tuvo una carrera aceptable. Al final tuvo una penalización de 10 segundos por colisión sobre Jack Doohan y finalizó decimosegundo.

Carrera discreta de los Haas, perdiendo el quinto lugar del campeonato de constructores con Williams. El británico Oliver Bearman y el francés Esteban Ocon finalizaron decimotercero y decimocuarto respectivamente.

Otro equipo en la misma línea fue Sauber con Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto con el decimoquinto y decimoctavo puesto, el último. El brasilero le produjo un gran susto a su manager, Fernando Alonso, en la vuelta 25, luego de cruzarse en su línea de carrera. Por poco se produce un impacto.

Con los resultados provisionales de este GP de Arabia Sauditaen el campeonato de pilotos Oscar Piastri asume el liderato con 99 puntos, segundo Lando Norris (89), tercero Max Verstappen (87), cuarto George Russell (73), quinto Charles Leclerc (47), sexto Andrea Kimi Antonelli (38), séptimo Lewis Hamilton (31), octavo Alex Albon (20), noveno Esteban Ocon (14) y décimo Lance Stroll (10).

En el campeonato de equipos, McLaren lidera con 188 puntos, segundo Mercedes (111), tercero Red Bull (89), cuarto Ferrari (78), quinto Williams (25), sexto Haas (20), séptimo Aston Martin (10), octavo RB (8), noveno Alpine (6) y último Sauber (6).

La sexta válida del campeonato mundial de F1 2025 se realizará del 2 al 4 de mayo con motivo del GP de Miami en el Autódromo Internacional de Miami. Allí estaremos EN VIVO y EN DIRECTO desde el Hard Rock Stadium. ¡Atentos a nuestra cobertura!

Vuelta a vuelta del GP de Arabia Saudita 2025:

Vuelta de cortesía: Todos los pilotos inician sin inconvenientes.

Vuelta 1: Piastri se coloca a la par de Verstappen en la curva 1. Max se sale de la pista y se reincorpora saliendo de la curva 2. Colisión entre Gasly y Tsunoda. Safety Car.

Vuelta 2: En pits Doohan, Ocon, Bortoleto y Tsunoda. El piloto japonés no continuará en carrera tras los daños en su auto.

Vuelta 3: El Safety Car abandonará en este giro la pista.

Vuelta 4: Se reanuda la carrera. Piastri es atacado por Russell. Aguanta en la curva 1 y se mantiene P2. Verstappen a 1.1s de Oscar. Max es penalizado con 5s por dejar la pista y ganar ventaja..

Vuelta 5: Piastri se acerca a Verstappen a 1.2s. Norris presiona a Sainz por el P7. Antonelli a 0.7s de Leclerc por el P4.

Vuelta 6: Piastri con la vuelta rápida. Se acerca a Verstappen a 0.9s. Max hace todo lo posible para que no entre en DRS. Russell se aleja a 2s de Oscar. Norris pasa a Sainz y es P7.

Vuelta 7: Sainz tiene la presión en el P8 de Albon, Hadjar, Alonso, Lawson y Bearman

Vuelta 8: Verstappen a 1.1s de Piastri. Hamilton en P6 a 1.8s de Antonelli. Norris se va acercando a Lewis. Lo tiene a 1.4s.

Vuelta 9: Le informan a Verstappen que tenga cuidado con las salidas de pista en la curva 2. De continuar podría tener otra penalización. Max dice que no contaría la de la primera vuelta porque ya fue castigada.

Vuelta 10: Piastri no se despega de Verstappen. Lo sigue a 1s. Russell en P3 a 3.7s de Max. Norris cerca de Hamilton a 1.2s

Vuelta 11: Norris a 0.8s de Hamilton con DRS. Verstappen a 1s de Piastri.

Vuelta 12: Norris pasa a Hamilton y asciende al P7. Duelo entre británicos. Hülkenberg retiene a Doohan y Ocon por el P15.

Vuelta 13: Hamilton pasa a Norris con DRS y recupera el P6. Lewis jugando un poco con Lando para pasarlo en la recta.

Vuelta 14: Norris lo pasa en la última sección y Hamilton lo supera con DRS en la recta.

Vuelta 15: Norris espera y activa DRS en la recta principal. Se deshace de Hamilton y ahora tiene a Antonelli a 3.1s. Verstappen a 1.6s de Piastri. Muy buen ritmo de Max. Recordemos que tiene penalización de 5 segundos.

Vuelta 16: Piastri pasa fuerte sobre uno de los bordillos. Es una carrera clave del campeonato. Tanto él como Verstappen deben aprovechar la debilidad de Norris. Lando de momento en el P6 a 1.5s de Antonelli.

Vuelta 17: Alonso tiene en la mira a Lawson por el P11. Stroll también encuentra un mejor Aston Martin AMR25. Está P14 a 1.6s de Bearman

Vuelta 18: Verstappen a 2.5s de Piastri. Hace todo lo posible para descontar los 5s de penalización. Muy fuerte ritmo del tetracampeón.

Vuelta 19: Norris supera a Antonelli y toma el P5.

Vuelta 20: Piastri en pits. Intenta el undercut sobre Verstappen. Entretanto Max tiene que ir a tope. Oscar cae en el tráfico en el P6 a 1.7s de Hamilton. El momento clave de la carrera. También entró Antonelli. Ambos con salen duros.

Vuelta 21: Russell en pits. Piastri pasa rápidamente a Hamilton, tomando el lado sucio y sube al P4.

Vuelta 22: Verstappen en pits. Cumple la penalización y sale con duros. Cae al P5. Leclerc nuevo líder, seguido por Norris, Piastri y Hamilton. Max está a 0.6s de Lewis.

Vuelta 23: Hamilton bajo presión y Verstappen lo pasa en la última curva. Asciende al P4 el neerlandés

Vuelta 24: Hamilton en pits. Piastri con vuelta rápida. Es 1s más veloz que Verstappen. Tiene a 6s a Norris por el P2 y atrás a 4.2s a Verstappen

Vuelta 25: Se tocan Alonso y Bortoleto en la curva 1. El brasilero no vio al español le cerró la trayectoria. Duelo manager-piloto. Fernando deja pasar luego a su pupilo y le pide al equipo revisar el auto

Vuelta 26: Piastri con un muy buen ritmo a 4.7s de Norris quien marcha P2. El tema es qué tanto está gastando los neumáticos, pensando en ir hasta el final. Verstappen a 4.1s en el P4. Alonso pasa a Bearman y Bortoleto y es P16.

Vuelta 27: Bearman supera a Bortoleto y el brasilero es último en el P18. Leclerc con medios en P1 a 3.3s de Norris. Piastri a 4.4 de Norris

Vuelta 28: Verstappen a 4.6s de Piastri por el P3. Antonelli se acerca a Hadjar por el P6. El francés de RB aun no se detiene.

Vuelta 29: Antonelli supera a Hadjar y es P6 el joven italiano

Vuelta 30: Leclerc en pits. Salen en el P5 con duros. Rápida detención de 2 segundos. Tiene a 3.7s a Russell por el P4 con un neumático 9 vueltas más nuevo para el monegasco de Ferrari.

Vuelta 31: Bearman escala al P16 tras pasar a Doohan por el P16. Norris adelante y sin detenerse en el P1 a 3s de Piastri. Antonelli toca el muro pero puede seguir. Ayer también tuvo un impacto el auto pero pudo seguir en clasificación.

Vuelta 32: Piastri y Verstappen tienen un ritmo similar. Gap de 4.6s. Leclerc con vuelta rápida está a 2.2s y cayendo.

Vuelta 33: Verstappen comienza a marcar levemente un mejor ritmo. Piastri pide no tener aire sucio con Norris porque lo puede afectar. Gap entre los McLaren de 2.3s.

Vuelta 34: Se alistan en McLaren para la detención de Norris. Leclerc a 1.8s de Russell. Hadjar en el P8 sin detenerse.

Vuelta 35: Norris en pits. Entra algo forzado. Detención de 2.6s. Lando cae al P5 a 5.9s de Leclerc. Piastri recupera el liderato. Gap de 4.5s sobre Verstappen

Vuelta 36: Son 1.2s entre Leclerc y Russell por el P3. Entretanto Hamilton a 6.3s de Antonelli. Duelo Ferrari-Mercedes. Charles con la vuelta rápida.

Vuelta 37: Piastri y Verstappen girando ambo en 1:32.6. Gap de 4.7s. Leclerc activa DRS con Russell

Vuelta 38: Leclerc pasa a Russell y sube al P3. Penalización para Lawson de 10 segundos por forzar a Doohan a salirse de pista

Vuelta 39: Piastri reporta que una luz roja le apunta desde un balcón en la curva 10. Dice que es incómodo y que es idéntica a una bandera roja

Vuelta 40: Piastri a 4.1s de Verstappen. Leclerc le descuenta a Verstappen a 6.7s. Norris a 3.8s de Charles

Vuelta 41: Norris pasa a Russell y es P4. Hamilton se acerca a Antonelli a 3.3s por el P6. Lando en la lupa de los comisarios por pisar la línea saliendo del pit lane

Vuelta 42: Sainz bajo presión de Albon y Hadjar por el P8

Vuelta 43: Norris presionando al máximo y está a 3.2s de Leclerc por el P3. No hay investigación para Norris. Piastri a 4s de Verstappen

Vuelta 44: Sainz aguanta la presión de Albon y Hadjar. De momento los tres en los puntos. Es la lucha por el P8. Hamilton a 2.3s de Antonelli por el P6

Vuelta 45: Piastri con tráfico. Gap con Verstappen cae a 2.9s. Norris a 1.8s de Leclerc. Es la lucha por el podio

Vuelta 46: Leclerc hace todo lo posible para que Norris no lo alcance. Stroll pasa a Bortoleto aprovechando que venía Piastri pasando para sacarles vuelta

Vuelta 47: La mejor vuelta personal de Leclerc permite respirar un poco más. Gap de 1.5s. Russell expresa su preocupación porque ve una línea en el hombro del neumático

Vuelta 48: Piastri a 2.7s de Verstappen por el P1. Norris a 1.4s de Leclerc

Vuelta 49: Sainz P8 con Albon y Hadjar en su alerón trasero. Estos dos últimos aprovechan el DRS.

Vuelta 50: ¡Última vuelta en el Jeddah Corniche Circuit! Russell controla a Norris en la curva 1 al hacerle perder algo de ritmo. Max Verstappen pasó a Gasly y tomó el P6.

Oscar Piastri (McLaren) logró la victoria en el GP de Arabia Saudita. 2º Max Verstappen (Red Bull), 3º Charles Leclerc (Ferrari), 4º Lando Norris (McLaren), 5º George Russell (Mercedes), 6º Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), 7º Lewis Hamilton (Ferrari), 8º Carlos Sainz (Williams), 9º Alex Albon (Williams), 10º Isack Hadjar (RB).

Lando Norris registró la vuelta más rápida con 1:31.778 en el giro 41. Este año no se otorga el punto adicional por este ítem.